cilindro de sincronización del cilindro de bloqueo con interruptores de proximidad integrados de hasta 400 bar - BLZNI400DK

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HELP_VARIABLE

Empresa

HEB

Descripción

cilindro de sincronización del cilindro de bloqueo con interruptores de proximidad integrados de hasta 400 bar - BLZNI400DK

Lista de materiales

Baugruppe BLZNI400DK-1-50/32/50-214/B1/B2/S37

NENNDRUCK

Presión nominal

bar

KOLBEN

Pistón - Ø

Vástago de pistón - Ø

Forma de construcción

1 - 2 perforaciones transversales, a partir de 160 bar se necesita un soporte

1.1 - 2 roscaduras, a partir de 160 bar es necesario un soporte

1.2 - 2 roscas, desde 160 bar es necesario un soporte

2 - 4 perforaciones longitudinales con contrataladro en la base

2.1 - 4 agujeros de rosca en el frente

3 - 4 perforaciones longitudinales con agujero en el frente

3.1 - 4 agujeros de rosca en la base

4.1 - 4 perforaciones cruzadas, conexiones de junta tórica lado 1, a partir de 160 bar es necesario un soporte

5.1 - 4 perforaciones de rosca, conexiones de junta tórica lado 1, a partir de 160 bar es necesario un soporte

6 - 4 perforaciones cruzadas, conexiones de junta tórica lado 2

6.1 - 4 perforaciones de rosca, conexiones de junta tórica lado 2

6.4 - 4 perforaciones cruzadas, conexiones de junta tórica lado 4

6.14 - 4 perforaciones de rosca, conexiones de junta tórica lado 4

7 - 4 perforaciones longitudinales con agujero interior en la base, conexiones de junta tórica en la parte delantera

7.1 - 4 perforaciones de rosca en la parte delantera, conexiones de junta tórica en la parte delantera

S48

variante de forma constructiva

Orificios de montaje sin avellanado para tornillos

S48 - Orificios de montaje con avellanado para tornillos según DIN EN ISO 4762, página 4

S48-2 - Orifícios de montagem com contra-sumidouro para parafusos de acordo com a norma DIN EN ISO 4762, página 2

HUB

Carrera

Enter value for HUB

Carrera

inch

HUBST

posición extendida

Enter value for HUBST

posición extendida

inch

FUNKTIONSART

Modo operativo

214 - varilla de pistón continua de doble acción

216 - doble amortiguación, barra de pistón continua, amortiguación de final de carrera en ambos lados

218 - doble amortiguación, barra de pistón continua, amortiguación de final de carrera en un lado

219 - amortiguación de doble acción, pistón continuo, amortiguación en un lado

KSTGENDE1

extremo de la varilla del pistón

B1 - extremo de la varilla del pistón con rosca externa

B1.1 - Extremo del vástago del pistón con rosca externa según las especificaciones del cliente

M1 - extremo de la varilla del pistón con rosca interna

M1.1 - extremo del vástago del pistón con rosca interna según los requisitos del cliente

D2GA6

Rosca D2G/A6

M20

L4A5

L42/A52 Longitud de la rosca

35.0

L3A4

L3/A4 Protuberancia del vástago del pistón

52.0

KSTGENDE2

extremo de la varilla del pistón 2

B2 - extremo de la varilla del pistón con rosca externa

B2.1 - Extremo del vástago del pistón con rosca externa según las especificaciones del cliente

M2 - extremo de la varilla del pistón con rosca interna

M2.1 - extremo del vástago del pistón con rosca interna según los requisitos del cliente

D2G2A62

Rosca D2G2/A62

M20

L42A52

L42/A52 Longitud de la rosca

35.0

L32A42

L32/A42 Protuberancia del vástago del pistón

52.0

Selección de sensores

Sensor con cable integral

S4 - sensores con enchufe y conector en ángulo recto, cable de 5m

S10 - sensores con enchufe y enchufe recto, cable de 5m

S4.120 - sensores con enchufe y conector en ángulo recto, cable de 5m, temperatura hasta 120 ° C

S10.120 - sensores con enchufe y enchufe recto, cable de 5m, temperatura hasta 120 ° C

S43 - sensores con enchufe sin conector

S120 - sensors with plug sockets, temperature up to 120 ° C

S18 - preparado para sensores

SPV

Desplazamiento del punto de detección

Punto de mira del lado de la varilla 0,5 mm antes del final del recorrido

Punto de mira del lado de la varilla 1 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado de la varilla 1,5 mm antes del final del recorrido

Punto de mira del lado de la varilla 2 mm antes del final del recorrido

Punto de detección lado de la varilla 2.5 mm antes del final del recorrido

Punto de mira del lado de la varilla 3 mm antes del final del recorrido

Punto de mira del lado de la varilla 3,5 mm antes del final del recorrido

Punto de mira del lado de la varilla 4 mm antes del final del recorrido

Punto de mira del lado de la varilla 4.5 mm antes del final del recorrido

Punto de mira del lado de la varilla 5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado del pistón 0.5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado del pistón 1 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado del pistón 1,5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado del pistón 2 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado del pistón 2.5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado del pistón 3 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado del pistón 3.5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado del pistón 4 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado del pistón 4.5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección del lado del pistón 5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección en ambos lados 0,5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección en ambos lados 1 mm antes del final del recorrido

Punto de detección en ambos lados 1,5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección en ambos lados 2 mm antes del final del recorrido

Punto de detección en ambos lados 2.5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección en ambos lados 3 mm antes del final del recorrido

Punto de detección en ambos lados 3.5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección en ambos lados 4 mm antes del final del recorrido

Punto de detección en ambos lados 4,5 mm antes del final del recorrido

Punto de detección en ambos lados 5 mm antes del final del recorrido

Selección de juntas

S37 - Juntas para un funcionamiento sin stick-slip con las menores pérdidas por fricción

S5/S37 - sellos para hidrofluidos H / HL / HLP de 100 ° C a 200 ° C (Viton) / Juntas para un funcionamiento sin stick-slip con las menores pérdidas por fricción

S35/S37 - pistones estáticos (función de retención de carga) / Juntas para un funcionamiento sin stick-slip con las menores pérdidas por fricción

S5/S35/S37 - sellos para hidrofluidos H / HL / HLP de 100 ° C a 200 ° C (Viton) / pistones estáticos (función de retención de carga) / Juntas para un funcionamiento sin stick-slip con las menores pérdidas por fricción

Purga de aire

S7 - tornillos de purga en ambos lados

S72 - tornillos de purga en ambos lados corto

ELV

Posible ventilación

S13

Selección del vástago del pistón

Superficie del pistón cromada dura

S13 - vástago de pistón endurecido y cromado duro

S14 - vástago de pistón de material 1.4301, cromado duro

Ranura/columna de centrado

N2: lado del surco 2

N4 - lado del surco 4

N2.1 - ranura lado 2 a los deseos del cliente

N4.1 - lado 4 del surco a los deseos del cliente

N2N4POS

Posición de la ranura

DRS1

Tornillo de presión

DRS2

Tornillo de presión 2

Conexión

G 1/4

longitud de amortiguación

Ancho en pisos

Área del pistón (extendiendo)

11.59

cm2

Área del pistón (retracción)

11.59

cm2

FAK

Potencia de empuje a presión nominal

4635

daN

FAR

Tirando de la potencia a la presión nominal

4635

daN

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Baugruppe BLZNI400DK-1-50/32/50-214/B1/B2/S37